自鎖減速器根據(jù)運(yùn)輸?shù)跹b機(jī)械負(fù)載20T噸的減速機(jī)和伺服電機(jī)怎么選型?不管使用何種方案進(jìn)行使用，在現(xiàn)在的吊裝設(shè)備幾乎都使用自鎖減速器組成主要的驅(qū)動(dòng)力用在設(shè)備上，以知足在動(dòng)力以及傳動(dòng)上的要求。人們進(jìn)行了長期的探索，提出了各種各樣的解決方案去優(yōu)化吊裝機(jī)械，以達(dá)到更好的工作效率。這種裝置包括運(yùn)輸臺(tái)，立柱，滑動(dòng)橫梁移動(dòng)懸臂以及驅(qū)動(dòng)自鎖減速器等裝置組成。換句話說目前用戶有的參數(shù)只有兩個(gè)，這兩個(gè)參數(shù)不足以選擇出對應(yīng)的伺服電機(jī)蝸輪蝸桿減速機(jī)型號以及匹配的電機(jī)功率大小。 

在工作運(yùn)行的過程中，有良多不同的機(jī)械用在設(shè)備上，此時(shí)的看看不同的使用場合，不同場合使用的機(jī)械是不一樣的。調(diào)速電機(jī)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)的移動(dòng)懸臂上滑動(dòng)連接有吊起小車，移動(dòng)懸臂與能夠驅(qū)動(dòng)移動(dòng)懸臂沿著滑動(dòng)橫梁移動(dòng)的驅(qū)念頭構(gòu)自鎖減速器相連接，吊起小車與能夠驅(qū)動(dòng)吊起小車沿著移動(dòng)懸臂移動(dòng)的驅(qū)念頭構(gòu)相連接。通過這些裝置之間的有序連接來實(shí)現(xiàn)他們的整體運(yùn)行方式。而有一種機(jī)械使用的場景是比較廣的，那就是吊裝機(jī)械。那么用戶可以提供哪些參數(shù)給自鎖減速器選型進(jìn)行使用呢?此時(shí)可以看看在整個(gè)裝置在運(yùn)行的時(shí)候速度要求是多少的，利用這樣的參數(shù)去計(jì)算出自鎖減速器選型需要的詳細(xì)的參數(shù)。 T型鋼軌的腹板頂端連接有若干懸掛鋼鏈，鋼架小車滑動(dòng)安裝在T型鋼軌上，鋼架小車包括鋼板，鋼板的兩端向上延設(shè)有連接耳板，連接耳板的頂端安裝有卡置在T型鋼軌翼板上的滑輪，鋼板的底面上固定有拉環(huán)。例如，一種手動(dòng)單軌吊運(yùn)輸裝置，他包括T型鋼軌、鋼架小車和手拉葫蘆以及驅(qū)動(dòng)裝置齒輪減速機(jī)或者是減速馬達(dá)。在吊裝機(jī)械工作中，往往他的負(fù)載是比較大的，這樣的情況下所選擇的驅(qū)動(dòng)自鎖減速器選型的扭矩是比較大的。在吊裝運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種運(yùn)輸?shù)跹b機(jī)械裝置。這種裝置吊裝的整體負(fù)載是20噸，此時(shí)應(yīng)該選擇多大的自鎖減速器型號匹配到設(shè)備長進(jìn)行使用呢?

利用裝置的負(fù)載以及運(yùn)行的速度可以計(jì)算出電機(jī)應(yīng)該配多大功率的進(jìn)行使用。假如您在使用這樣的裝置不知道選擇多大的自鎖減速器進(jìn)行匹配的話，您可以咨詢一下BOSERL自鎖減速器選型技術(shù)職員給您選型在用戶的選型過程中他有明確的參數(shù)是整體的負(fù)載是20噸，此時(shí)他想選擇使用斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)進(jìn)行匹配到裝置長進(jìn)行使用。手拉葫蘆一真?zhèn)€掛鉤鉤掛在鋼架小車的拉環(huán)上、另一真?zhèn)€掛鉤鉤掛有吊裝繩。吊起小車包括吊車本體，吊車本體的下端設(shè)有若干吊鉤，立柱之間還設(shè)有橫向設(shè)置的固定梁，固定梁上設(shè)有若干鉤環(huán)架，鉤環(huán)架上設(shè)有與吊鉤相配合的鉤環(huán)組件，固定梁的兩端分別設(shè)有滑動(dòng)座。http://www.jpips.cn/product/s87jiansuji-cn.html