FF47齒輪減速機(jī)詳細(xì)信息
FF47齒輪減速機(jī)
FF47齒輪減速機(jī)重量:
FF47齒輪減速機(jī)重量 | FF47齒輪減速機(jī)配電機(jī)重量 | |||||||||
FF47-0.12KW | FF47-0.18KW | FF47-0.25KW | FF47-0.37KW | FF47-0.55KW | FF47-0.75KW | FF47-1.1KW | FF47-1.5KW | FF47-2.2KW | FF47-3KW | |
20Kg | 25.5Kg | 26Kg | 30Kg | 30.5Kg | 35Kg | 36Kg | 40Kg | 43Kg | 52Kg | 55Kg |
FF47齒輪減速機(jī)潤(rùn)滑油:
FF47齒輪減速機(jī)在多級(jí)箱體減速器中,對(duì)較大的減速器必須加注較多的潤(rùn)滑油油量。
FF47齒輪減速機(jī)潤(rùn)滑油類型 | FF47齒輪減速機(jī)不同安裝方式的潤(rùn)滑油加注量(升) | |||||
M1 | M2 | M3 | M4 | M5 | M6 | |
礦物油 | 1.60升 | 1.85升 | 1.10升 | 1.90升 | 1.50升 | 1.70升 |
新買的FF47齒輪減速機(jī)輸出軸漏油,先確認(rèn)透氣閥是否打開了。如果打開了,實(shí)際上是軸封處的假滴漏現(xiàn)象,工作原理的緣故,軸隧上移動(dòng)表面之間的密封可能不完全緊密,因?yàn)檫\(yùn)行時(shí)形成了潤(rùn)滑膜。通過軸和密封唇口之間的潤(rùn)滑膜,保證了熱力變化和密封系統(tǒng)上磨損的最小化并確保了規(guī)定的使用壽命。最佳的密封性能只能經(jīng)過磨合期后實(shí)現(xiàn)。如果不會(huì)分辨是否是假滴漏現(xiàn)象,可以拍視頻,微信發(fā)給我們BOSERL業(yè)務(wù)員或?qū)拥募夹g(shù)員確認(rèn)。BOSERL減速電機(jī)終身保修,有問題可以隨時(shí)聯(lián)系。
質(zhì)量好的FF47齒輪減速機(jī):檢驗(yàn)項(xiàng)目平行軸斜齒輪減速機(jī)
1.FF47齒輪減速機(jī)機(jī)械性能檢測(cè):振動(dòng)、噪音異響速比軸跳動(dòng)外觀型號(hào)氣密性;
2.FF47齒輪減速機(jī)電器性能檢驗(yàn):漏電、電流平穩(wěn)性空載電流;
3.FF47齒輪減速機(jī)裝箱檢驗(yàn):減速機(jī)配套附件說(shuō)明書、合格證。剎車電機(jī)減速機(jī)
FF47齒輪減速機(jī)電機(jī)變頻器功能特點(diǎn):
0.5Hz180%啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩(開環(huán))、0Hz150%啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩(閉環(huán));
FF47齒輪減速機(jī)電機(jī)變頻器多種控制模式供客戶選擇:VF控制、開環(huán)磁通矢量、PG矢量控制模式;
1K~16K載波頻率可依據(jù)負(fù)載特性自動(dòng)調(diào)整;
簡(jiǎn)易PLC完成多達(dá)16段頻率邏輯進(jìn)行自動(dòng)控制,四種加減速時(shí)間供選擇;
“挖土機(jī)"特性,對(duì)運(yùn)行期間轉(zhuǎn)矩自動(dòng)控制;
用戶非常方便自行使用標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)線對(duì)鍵盤進(jìn)行延長(zhǎng);
10種輔助頻率源可靈活實(shí)現(xiàn)輔助頻率微調(diào)頻率合成;
弱磁控制算法頻率最大可超過電機(jī)⒉倍基頻運(yùn)行;
下垂控制特性可以使多臺(tái)變頻器驅(qū)動(dòng)同一負(fù)載時(shí)負(fù)荷均衡分配;
精準(zhǔn)的速度控制精度;開環(huán)控制≤±0.5%(額定同步轉(zhuǎn)速)閉環(huán)控制≤±0.2%(額定同步轉(zhuǎn)速);
內(nèi)置國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)MODBUS協(xié)議,方便客戶使用遠(yuǎn)程通信操作,可提供隔離485通訊接口擴(kuò)展;
豐富的單板接口資源,7路普通DI輸入、1路高速DI輸入、2路繼電器輸出、1路開路集電極輸出、2路模擬量輸入,1路高速脈沖輸出,多種IO擴(kuò)展接口可選,能滿足大部分客戶對(duì)諸如輸出接口的需求;
可采用通信實(shí)現(xiàn)數(shù)字分頻器功能,實(shí)現(xiàn)多臺(tái)變頻器運(yùn)行頻率的級(jí)聯(lián)傳遞,提高穩(wěn)定性和精度;
優(yōu)化了模擬量線性度,模擬量輸入檢測(cè)精度高達(dá)0.1%;
增加穿墻式安裝模式;
全系列采用直流風(fēng)扇,密封式直流接觸器,可靠穩(wěn)定性更高,可直接應(yīng)用于EPS,直流逆變等行業(yè)。制動(dòng)單元標(biāo)配由原來(lái)的15kW延伸到22kW,制動(dòng)單元選配范圍由18-30kW延伸到30-93kW。
FF47齒輪減速機(jī)選型參數(shù):
FF47齒輪減速機(jī)輸出轉(zhuǎn)數(shù) | 7轉(zhuǎn),8轉(zhuǎn),9轉(zhuǎn),11轉(zhuǎn),12轉(zhuǎn),13轉(zhuǎn),16轉(zhuǎn),18轉(zhuǎn),21轉(zhuǎn),25轉(zhuǎn),29轉(zhuǎn),33轉(zhuǎn),38轉(zhuǎn),41轉(zhuǎn),48轉(zhuǎn),45轉(zhuǎn),54轉(zhuǎn),64轉(zhuǎn),71轉(zhuǎn),81轉(zhuǎn),86轉(zhuǎn),101轉(zhuǎn),111轉(zhuǎn),128轉(zhuǎn),156轉(zhuǎn),178轉(zhuǎn),188轉(zhuǎn),221轉(zhuǎn),243轉(zhuǎn),281轉(zhuǎn)。(以上轉(zhuǎn)數(shù)均為四級(jí)電機(jī)算出的,可用2P、6P、8P計(jì)算,也可以用變頻電機(jī)調(diào)速,當(dāng)需要特別低速輸出時(shí),可選擇R系列減速機(jī)作為F系列減速機(jī)的輸入) |
FF47齒輪減速機(jī)配電機(jī) | 可帶直流、變頻、剎車、防爆、伺服、交流、三相、單相電機(jī)FF47帶0.12KW,F(xiàn)F47帶0.18KW,F(xiàn)F47帶0.25KW,F(xiàn)F47帶0.37KW,F(xiàn)F47帶0.55KW,F(xiàn)F47帶0.75KW,F(xiàn)F47帶1.1KW,F(xiàn)F47帶1.5KW,F(xiàn)F47帶2.2KW,F(xiàn)F47帶3KW。 |
FF47齒輪減速機(jī)負(fù)載扭矩 | 400N.m,380N.m,350N.m,340N.m,330N.m,320N.m。(以上扭矩均為四級(jí)電機(jī)得出扭矩,需要比上面更大的扭矩,可把電機(jī)功率加大,減速機(jī)型號(hào)加大,或者選擇跟R系列減速機(jī)組合使用) |
FF47齒輪減速機(jī)速比 | 1:190,1:175,1:150,1:130,1:121,1:105,1:89,1:79,1:68,1:65,1:56,1:48,1:42,1:36,1:34,1:28,1:30,1:29,1:25,1:21,1:19,1:17,1:16,1:13,1:12,1:10,1:8,1:7,1:6,1:5,1:4。 |
FF47齒輪減速機(jī)銘牌含義:
FF47-BVPEJ18.5KW-4P-93.19-M1-270°
:系列代號(hào)
:減速機(jī)規(guī)格代號(hào)
B:電機(jī)
VPEJ:變頻剎車電機(jī)
18.5KW:電機(jī)功率
4P:電機(jī)級(jí)數(shù)
93.19:減速機(jī)傳動(dòng)比
M1:減速機(jī)安裝位置
270°:接線盒位置
FF47齒輪減速機(jī)電機(jī)型號(hào):
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FF系列齒輪減速機(jī)型號(hào):FF27減速機(jī),FF37減速機(jī),FF47減速機(jī),FF67減速機(jī),FF77減速機(jī),FF87減速機(jī),FF97減速機(jī),FF107減速機(jī),FF127減速機(jī),FF157減速機(jī)
FF系列電動(dòng)機(jī)減速機(jī)可配變頻電機(jī),剎車電機(jī),防爆電機(jī),伺服電機(jī),交流電機(jī),直流電機(jī),三相電機(jī),單相電機(jī) 0.12KW-132KW之間
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