S系列減速機(jī)用伺服電機(jī)正反轉(zhuǎn)帶動(dòng)物流搬運(yùn)設(shè)備載物機(jī)械1T噸負(fù)載選什么型號(hào)？物流搬運(yùn)設(shè)備的應(yīng)用廣泛，其能提高取物效率，減少工人的體力勞動(dòng)。但是現(xiàn)有的物流搬運(yùn)設(shè)備的載物平臺(tái)大多為簡(jiǎn)單的平板，不能對(duì)貨物進(jìn)行定位，易造成貨物掉落，且搬運(yùn)過(guò)程中的振動(dòng)易使貨物損壞。該用戶想設(shè)計(jì)一種克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理的，應(yīng)用在物流搬運(yùn)設(shè)備上并具備緩沖、定位和升降功能的載物機(jī)械。他想設(shè)計(jì)的這種物流搬運(yùn)設(shè)備載物機(jī)械包括底座，還包括側(cè)壁緩沖墊、托板、驅(qū)動(dòng)裝置電機(jī)減速機(jī)、升降裝置、底面緩沖環(huán)、控制開(kāi)關(guān)和控制器。此時(shí)的物流載物機(jī)械底座的頂面設(shè)置有四個(gè)相同的矩形定位槽，每個(gè)矩形定位槽的側(cè)壁上均設(shè)置有一圈側(cè)壁緩沖墊，每個(gè)矩形定位槽的底面邊緣處均設(shè)置有一圈底面緩沖環(huán)，減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)的升降裝置設(shè)置在矩形定位槽下方的圓柱形凹槽中，且升降裝置的上端穿過(guò)底面緩沖環(huán)，升降裝置的上端與托板的底面中間固定連接，且托板的底面邊緣處與底面緩沖環(huán)接觸，控制開(kāi)關(guān)和控制器均設(shè)置在底座的左側(cè)。這是用戶的物流搬運(yùn)設(shè)備載物機(jī)械在使用過(guò)程中的一些基本的情況，此時(shí)的情況下用戶想知道他需要帶動(dòng)多大的電機(jī)齒輪減速機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)設(shè)備的運(yùn)行，他希望我們可以為他選擇一款對(duì)應(yīng)的型號(hào)進(jìn)行匹配到設(shè)備上使用，此時(shí)應(yīng)該選擇多大的減速機(jī)電機(jī)進(jìn)行匹配使用呢我們下面一起看看具體的情況。

在與用戶的溝通中知道用戶的物流搬運(yùn)設(shè)備的整體的負(fù)載是1噸，在運(yùn)行的過(guò)程中主要是依據(jù)傳送帶進(jìn)行運(yùn)行的。在這樣的情況下需要帶動(dòng)1噸的負(fù)載的話應(yīng)該選擇多大的減速電機(jī)型號(hào)匹配到設(shè)備上進(jìn)行使用呢？此時(shí)的輸出扭矩要根據(jù)實(shí)際運(yùn)行的省力情況或者是費(fèi)力程度去選擇。此時(shí)可能選擇輸出扭矩是10000NM的也可能選擇的輸出扭矩在8500NM左右的，具體的情況要看看實(shí)際的運(yùn)行才能確定。他在設(shè)備的過(guò)程中還有一個(gè)要求是使用S系列減速機(jī)用伺服電機(jī)正反轉(zhuǎn)運(yùn)行，此時(shí)的正反轉(zhuǎn)是S系列減速機(jī)能達(dá)到的嗎？可以的，因?yàn)樵跍p速機(jī)配匹配電機(jī)的過(guò)程中決定正反轉(zhuǎn)的是電機(jī)的接線而不是減速機(jī)的類型。至于是怎么樣去接線可以咨詢一下BOSERL減速機(jī)技術(shù)人員。

用戶采用這樣的設(shè)計(jì)方式可以確保貨物在伺服電機(jī)控制系統(tǒng)的控制下放置在底座頂面的四個(gè)矩形定位槽中，矩形定位槽能對(duì)貨物起定位作用，并能防止貨物在搬運(yùn)過(guò)程中掉落，矩形定位槽中的側(cè)壁緩沖墊和底面緩沖環(huán)對(duì)貨物起緩沖保護(hù)作用，防止貨物損壞。而除此之外我們還需要注意一個(gè)問(wèn)題是，要知道這種物流設(shè)備的整體負(fù)載，確保選擇的電機(jī)自鎖減速機(jī)有足夠的扭矩去驅(qū)動(dòng)設(shè)備的運(yùn)行。這是用戶的一些一些情況，如果您不知道怎么選型的話，您可以咨詢一下右邊窗口的對(duì)話客戶給您解答。http://www.jpips.cn/newp/sa37dv71m4-cn.html