同向減速機加電機一體化用在天車上。有的時候你就會看到所謂的天車，他是利用一個動力進行吊裝對應(yīng)的物料到對應(yīng)的區(qū)域上。當(dāng)移動到所需要的位置之后，利用掛鉤來勾起會被吊貨物，從而可以達(dá)到起吊貨物的目的。在運行的過程中首先通過啟動電機，來使得電機帶減速機去驅(qū)動帶動輪組在橫梁長進行左右移動。那么就來看看用戶的天車的一些詳細(xì)的情況吧。但是在上述的描述過程中并不知道所選擇的同向減速機加電機一體化的型號是多少的，所以在這樣的情況下要知道吊裝的物料的重量是多少，然后在根據(jù)速度的要求選擇出對應(yīng)的電機減速機型號進行匹配使用去知足對應(yīng)的電機減速機型號進行使用。 在一些道路施工或者是原料的儲存裝載車間，你會看到一些吊裝裝置在運行著。在不久之前的一個用戶的選型過程中，他的要求是使用同向減速機加電機一體化作為他的天車的驅(qū)動件進行使用去知足他的設(shè)備運行，但是他不知道選擇多大的電機以及減速機的型號進行匹配使用去知足他的設(shè)備的詳細(xì)的運行情況，所以BOSERL減速機選型技術(shù)職員就與用戶進行溝通去選擇一款可以知足他們設(shè)備運行要求的同向減速機加電機一體化型號去匹配對應(yīng)的同軸減速機加電機一體化進行使用在他的天車上。簡樸來說橫梁兩側(cè)底端分別設(shè)有支架，支架下端設(shè)有底座，橫梁上設(shè)有同向減速機加電機一體化，電機與輪組相連，輪組[廡黨通過傳動鏈與掛鉤固定連接，電機兩側(cè)固定連接有模桿，橫桿底端設(shè)有潤滑箱，潤滑箱底端與潤滑盤相連通，電機兩側(cè)與橫桿頂端焊接連接，潤滑盤外套設(shè)有毛刷體，潤滑盤側(cè)壁上設(shè)有通孔，該龍門吊可以對其滑軌內(nèi)進行潤滑，節(jié)約了本錢，進步了功效。

用戶的天車包括包括橫梁、支架、底座、齒輪減速機、輪組、傳動鏈和掛鉤等等構(gòu)成，橫梁的兩側(cè)底端分別設(shè)有支架，支架下端設(shè)有底座，橫梁上設(shè)有電機減速機，減速電機與輪組相連，輪組底端通過傳動鏈與掛鉤固定連接，R系列齒輪減速機或者是蝸輪蝸桿減速機兩側(cè)固定連接有橫桿，橫桿底端設(shè)有潤滑箱，潤滑箱底端與潤滑盤相連通，齒輪減速電機的兩側(cè)與橫桿頁齋焊接連接，潤滑盤外套設(shè)有毛刷體，潤得盤側(cè)壁上設(shè)有通孔。這是用戶的設(shè)備的一些詳細(xì)的情況，此時采用同向減速機加電機一體化主要是用于物料的吊裝。 在用戶為他的天車選擇電機減速機的時候，他的要求是使用49比減速器配上電機去知足他的實際的使用要求嗎，在這個參數(shù)要求的情況下應(yīng)該怎么匹配對應(yīng)的電機功率以及齒輪減速機型號進行組合會比較適合他的天車進行運行呢?我們需要知道這個設(shè)備的一些詳細(xì)的情況才能將型號確定下來。而當(dāng)同向減速機加電機一體化帶動輪組在橫粱上移動時，減速電機會帶動左右兩側(cè)的潤得盤會在橫梁內(nèi)的滑軌內(nèi)進行潤滑，潤滑箱內(nèi)的潤滑油會進入到潤滑盤，潤滑盤內(nèi)的潤滑油會經(jīng)由通孔滲透到毛刷體，后通過毛刷體對滑軌內(nèi)進行潤滑。http://www.jpips.cn/product/r147jiansuji-cn.html