FF系列減速機(jī)的詳細(xì)安裝說(shuō)明。已經(jīng)安裝好的收縮盤(pán)是不需要維護(hù)的。用油輕微潤(rùn)滑收縮盤(pán)的內(nèi)孔，以便能夠輕盈地將收縮盤(pán)安裝到減速機(jī)的中空軸上。 FF系列減速機(jī)管子之間的連接只能使用廠家提供的螺紋接頭或法蘭接頭以及相應(yīng)配套的密封件。在對(duì)蝸輪減速器液壓設(shè)備(包括蓄能器）進(jìn)行任何功課前，均必需開(kāi)釋系統(tǒng)的油壓，(如檢驗(yàn)，連接壓力表等)。 FF系列減速機(jī)稍微地緊固鎖緊螺栓以固定外層法蘭盤(pán)的位置。這就意味著控制設(shè)備的裝配面應(yīng)是相稱(chēng)平坦的，其固定螺栓應(yīng)按所給定的扭矩均衡地緊固。將FF系列減速機(jī)中空軸從實(shí)心軸上拆卸出來(lái)。平行軸減速機(jī)中空軸與實(shí)心軸之間的配合表面必需清洗干凈，不得有任何油脂。 FF系列減速機(jī)螺紋不許支撐在鉆孔處。只有當(dāng)中空軸裝配到實(shí)心軸上以后，才能緊固鎖緊螺栓。 FF系列減速機(jī)拆卸位于兩個(gè)外層法蘭盤(pán)之間的運(yùn)輸隔套（假如廠家有提供的話)。只有在重新安裝時(shí)(如在長(zhǎng)時(shí)間使用之后)，才需要解體并徹底清洗干凈。假如帶抱閘減速機(jī)安裝帶有銅套的中空軸時(shí)，那么在與銅套相接觸的實(shí)心軸表面處可用油脂潤(rùn)滑。千不要在收縮盤(pán)下面的實(shí)心軸表面上抹油脂。危險(xiǎn):不能完全拆除鎖緊螺栓。使用扭力板手并以相同的扭矩按順時(shí)針或逆時(shí)針?lè)较虬€(gè)緊固所有螺栓（千不能對(duì)角緊固螺栓)，緊固螺栓時(shí)每次只能滾動(dòng)約1/4~1/2圈。

液壓系統(tǒng)的蓄能器的檢驗(yàn)工作只能由RENK指定的職員或液壓系統(tǒng)售后服務(wù)部分來(lái)完成。從平行軸齒輪減速機(jī)兩個(gè)錐形內(nèi)環(huán)上松動(dòng)外層法蘭盤(pán)。對(duì)于損壞的鋼管和軟管必需立刻更換。 FF系列減速機(jī)蓄能器屬壓力容器，其工作壓力應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的工作情況來(lái)進(jìn)行安全的局部調(diào)整。用平行軸減速機(jī)多功能油脂重新潤(rùn)滑螺紋及螺栓頭的接觸區(qū)域。當(dāng)平行軸減速機(jī)安裝液壓設(shè)備時(shí)，應(yīng)先確定安裝位置、環(huán)境溫度、工作電壓等是否準(zhǔn)確(也可見(jiàn)相關(guān)的設(shè)備資料)。將FF系列減速機(jī)收縮盤(pán)裝配到中空軸上，同時(shí)將減速機(jī)中空軸安裝到實(shí)心軸上。平行軸減速機(jī)不答應(yīng)使用諸如磨繩和填料之類(lèi)的密封材料，由于它們會(huì)造成系統(tǒng)污染和設(shè)備損壞。液壓系統(tǒng)的蓄能器不答應(yīng)進(jìn)行任何機(jī)加工和電弧焊或纖焊的施工，不準(zhǔn)確的檢驗(yàn)將會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)峻的事故。用G-Rapid等以上的二硫化鉬潤(rùn)滑劑或相稱(chēng)品質(zhì)的潤(rùn)滑劑重新潤(rùn)滑外層法蘭盤(pán)和內(nèi)環(huán)的錐形面。 直至緊固扭矩達(dá)到指定的扭矩值(見(jiàn)表)為止。以順時(shí)針或逆時(shí)針?lè)较蚍謹(jǐn)?shù)步松動(dòng)每個(gè)鎖緊螺栓，每次松動(dòng)只能滾動(dòng)約1/4圈。用手輕微緊固平行軸減速機(jī)鎖緊螺栓以消除外層法蘭盤(pán)與內(nèi)環(huán)之間的間隙，之后你應(yīng)該還能夠輕易地滾動(dòng)內(nèi)環(huán)。為防止計(jì)量柱塞被卡死，裝配控制設(shè)備時(shí)應(yīng)保證其不承受外加應(yīng)力。http://www.jpips.cn/product/ff67jiansuji-cn.html