減速機(jī)F47常見(jiàn)故障排除。F系列減速機(jī)軸承損壞:F系列減速機(jī)發(fā)生故障時(shí)，即使減速箱密封良好，該廠(chǎng)仍是常常發(fā)現(xiàn)F47減速機(jī)內(nèi)的齒輪油已經(jīng)被乳化，軸承已生銹、侵蝕、損壞，這是由于錐齒輪減速機(jī)在運(yùn)停過(guò)程中，齒輪油由熱變冷后產(chǎn)生的水分凝結(jié)造成;當(dāng)然，也和軸承質(zhì)量，裝配工藝方法緊密親密相關(guān)。假如磨損速度較快，就要考慮F47減速機(jī)的選型是否準(zhǔn)確，是否有超負(fù)荷運(yùn)行，斜齒輪的材質(zhì)，裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。 B0SERL根據(jù)潤(rùn)滑工作“五定”原則，對(duì)減速機(jī)進(jìn)行維護(hù)，做到每臺(tái)減速機(jī)都有貴任人按期檢查，當(dāng)工作中發(fā)現(xiàn)油溫明顯升高，溫升超過(guò)40℃或油溫超過(guò)80℃，油的質(zhì)量下降或在油中發(fā)現(xiàn)較多的銅粉以及產(chǎn)生不正常的噪音等現(xiàn)象時(shí)，要立刻休止使用及時(shí)檢驗(yàn)，排除故障，更換潤(rùn)滑油后再使用。 F系列減速機(jī)斜齒輪磨損:斜齒輪磨損。 F系列減速機(jī)常見(jiàn)故障排除F系列減速機(jī)發(fā)燒和漏油:F系列減速機(jī)發(fā)燒和漏油。添加劑中還含有密封圈調(diào)節(jié)劑和抗漏劑，讓密封圈保持柔軟和彈性，有效減少潤(rùn)滑油泄漏現(xiàn)象。解決方法:建立相應(yīng)的潤(rùn)滑維護(hù)軌制。解決方法:潤(rùn)滑油和添加劑的選用。為了保證裝配質(zhì)量，該廠(chǎng)購(gòu)買(mǎi)和自制了些專(zhuān)用工具，拆卸和安裝F47減速機(jī)斜齒輪、蝸桿、軸承、齒輪等部件時(shí)，盡量避免用錘子等其他工具直接敲擊;更換齒輪、斜齒輪時(shí)，盡量選用原廠(chǎng)配件和成對(duì)更換;裝配輸出軸時(shí)，要留意公差配合，D<50mm，采用h7 d="">50mm，采用H7/m6，同時(shí)要使用防粘劑或紅丹油，保護(hù)空心軸，防止磨損生銹，防止配合面積垢，維修時(shí)難拆卸。 

HRC4555,還常用40C:淬硬HRC5055，經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗拙度Ra0.8 fcm,減速機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，蝸桿就象把淬硬的“銼刀”，不停地銼削斜齒輪，使斜齒輪產(chǎn)生磨損。位置答應(yīng)的情況下，盡量不采用立式安裝。般發(fā)生在立式安裝的斜齒輪減速機(jī)上，主要跟潤(rùn)滑油的添加量和潤(rùn)滑油的選擇有關(guān)。解決方法:F47減速機(jī)安裝位置的選擇。般來(lái)說(shuō)，這種磨損很慢，我們B0SERL有些減速機(jī)可以使用20年以上。主要原因有四點(diǎn)，是材質(zhì)的搭配是否公道，二是嚙合磨擦面的表面質(zhì)量，三是潤(rùn)滑油的選擇，添加量是否準(zhǔn)確，四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境。 F系列減速機(jī)為了進(jìn)步效率，般均采用有色金屬做斜齒輪，箱體則采用較硬的鋼材，因?yàn)樗腔瑒?dòng)摩擦傳動(dòng)，在運(yùn)行過(guò)程中，就會(huì)產(chǎn)生較高的熱量，使F47減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面產(chǎn)生間隙，而油液因?yàn)闇囟鹊纳咦兿?，輕易造成泄漏。立式安裝時(shí)，很輕易造成潤(rùn)滑油油量不足，當(dāng)F47減速機(jī)休止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),電機(jī)和減速機(jī)間傳動(dòng)齒輪油流失，齒輪得不到應(yīng)有的潤(rùn)滑保護(hù)，啟動(dòng)或運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中得不到有效的潤(rùn)滑導(dǎo)致機(jī)械磨損甚至損壞。解決方法:保證裝配質(zhì)量。斜齒輪般采用錫青銅，配對(duì)的蝸桿材料般用45鋼淬硬至

F系列減速機(jī)傳動(dòng)小斜齒輪磨損:傳動(dòng)小斜齒輪磨損。 加油時(shí)，要留意油量和安裝位置要致，保證斜齒輪減速機(jī)得到準(zhǔn)確的潤(rùn)滑。斜齒輪減速機(jī)般選用220 #齒輪油，對(duì)些負(fù)荷較重，啟動(dòng)頻繁，使用環(huán)境較差的F系列減速機(jī)，該廠(chǎng)還選用了些潤(rùn)滑油添加劑，F(xiàn)47減速機(jī)在休止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，齒輪油依然附在齒輪表面，形成保護(hù)膜來(lái)防止重負(fù)荷，低速，高轉(zhuǎn)矩和啟動(dòng)時(shí)金屬和金屬間的接觸。該廠(chǎng)引進(jìn)的40000瓶/′時(shí)純生啤酒出產(chǎn)線(xiàn)，有些是采用立式安裝，經(jīng)由段時(shí)間運(yùn)行后，傳動(dòng)小齒輪都有較大的磨損，甚至損壞，經(jīng)由調(diào)整后，情況得到了很大改善。立式安裝時(shí)，潤(rùn)滑油的添加量要比水平安裝多良多，輕易造成減速機(jī)發(fā)燒和漏油。http://www.jpips.cn/product/list-fxiliejiansuji-cn.html