0.55KW剎車電機(jī)減速機(jī)用在輸送線上如何選型？升降下連桿和升降上連桿之間的角度a為70°，銨軸通過(guò)銨軸l軸承座裝在機(jī)架上，較軸IA通過(guò)兩個(gè)鍍嵌固體潤(rùn)滑劑的自潤(rùn)滑銅套分別與升降下連桿5-1和升降上連桿較接。短拉桿的另一端通過(guò)外球面滾子軸承與三角連桿的三角上連桿的一端較接，三角連桿包括一端餃接在銨軸上的呈角度設(shè)置的三角上連桿和三角下連桿，三角上連桿和三角下連桿之間的角度b為40°，較軸IIB可自由滾動(dòng)，

較軸IIB通過(guò)較軸|l軸承座裝在機(jī)架上，較軸ll通過(guò)兩個(gè)深溝球軸承分別與三角上連桿和三角下連桿較接，使三角上連桿與三角下連桿可繞餃軸B旋轉(zhuǎn)，并確保短拉桿不會(huì)泛起過(guò)定位。升降擺臂包括—端銨接在較軸上的呈角度a設(shè)置的升降下連桿和升降上連桿。那么在選型的過(guò)程中還需要哪些參數(shù)進(jìn)行匹配比較合適呢?此時(shí)要知道與齒輪減速機(jī)連接的帶動(dòng)輸送帶運(yùn)行的滾軸的直徑大小以及在運(yùn)行的過(guò)程中他的負(fù)載大小是多少的。只有這樣的情況下才能選擇出適合的型號(hào)進(jìn)行匹配使用。前不久一個(gè)用戶在設(shè)計(jì)一款輸送線的時(shí)候他的要求是使用一個(gè)6米長(zhǎng)的輸送線，需要匹配—款電機(jī)減速機(jī)用在他的設(shè)備上，此時(shí)他的要求是使用F系列減速機(jī)配上。

那么來(lái)看看用戶的設(shè)備的一些情況吧。但是沒(méi)有詳細(xì)的參數(shù)情況下也不好選擇出對(duì)應(yīng)的電機(jī)減速機(jī)進(jìn)行匹配使用，此時(shí)的情況下來(lái)看看能匹配上0.55KW剎車電機(jī)的F系列減速機(jī)型號(hào)有哪些。該六連桿升降單元包括設(shè)在驅(qū)動(dòng)電機(jī)平行軸斜齒輪減速機(jī)的輸出軸上的擺臂，擺臂的一端通過(guò)漲套套裝在驅(qū)動(dòng)減速電機(jī)的輸出軸上，擺臂的另一端通過(guò)滾子軸承與短拉桿的一端較接。長(zhǎng)拉桿的另一端通過(guò)滾子軸承與升降擺臂的升降下連桿的一端銨接。但是此時(shí)的參數(shù)有良多，詳細(xì)選擇哪─款要看看設(shè)備的參數(shù)要求。 

0.55KW剎車電機(jī)用在他的設(shè)備上，而在這個(gè)時(shí)候應(yīng)該怎么去配減速機(jī)型號(hào)呢?在良多的出產(chǎn)工序上都會(huì)使用到輸送線，而不同的車間上所使用的輸送線的長(zhǎng)度以及帶動(dòng)的負(fù)載是不一樣的，詳細(xì)的要根據(jù)每個(gè)工廠的需求進(jìn)行定制處理。用戶的6米輸送線包括往復(fù)桿托架，往復(fù)桿托架通過(guò)多連桿升降單元與驅(qū)動(dòng)電機(jī)減速機(jī)一體機(jī)連接。您也可以咨詢BOSERL減速機(jī)選型技術(shù)職員給您選型。 F系列齒輪減速機(jī)電機(jī)帶動(dòng)升降擺臂的升降上連桿的另一端通過(guò)直線導(dǎo)軌與往復(fù)桿托架連接，然后將升降擺臂的圓弧運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為往復(fù)桿托架的垂直的升降運(yùn)動(dòng)。以此來(lái)輸送相關(guān)的工件。減速機(jī)驅(qū)動(dòng)三角連桿的三角下連桿的另一端通過(guò)外球面滾子軸承與長(zhǎng)拉桿的一端餃接，以確保長(zhǎng)拉桿不會(huì)泛起過(guò)定位。 F37減速機(jī)、F47減速機(jī)、F57減速機(jī)、F67減速機(jī)、F77減速機(jī)、F87減速機(jī)以及一些組合型的減速機(jī)型號(hào)。 

在用戶選型的過(guò)程中，不同的用戶選擇使用的電機(jī)減速機(jī)是不一樣的，詳細(xì)的要看看設(shè)備的要求以及使用的環(huán)境進(jìn)行選型。而用戶在選型的時(shí)候，他的要求是使用F系列平行軸斜齒輪減速機(jī)配上0.55KW剎車電機(jī)進(jìn)行組合使用在他的輸送線上，此時(shí)他的輸送線的長(zhǎng)度是6米。http://www.jpips.cn/product/list-ffxiliejiansuji-cn.html