直連減速機(jī)42馬力電機(jī)減速機(jī)用在牽伸機(jī)上如何選型？那么在紡織的時(shí)候會(huì)使用到—種機(jī)械叫牽伸機(jī)，這是一種主要用于一些織布過(guò)程中的裝置。 升降裝置包括:伺服電機(jī)、升降桿、螺紋桿和限位塊。 在用戶的選型過(guò)程中他的要求是選擇使用直連減速機(jī)配上電機(jī)用在他的牽伸機(jī)上，但是一次是他并沒(méi)有提供一些詳細(xì)的參數(shù)要求，所以并不好選擇出詳細(xì)的減速機(jī)型號(hào)以及電機(jī)功率和匹配的參數(shù)用在用戶的設(shè)備上。

前不久一個(gè)用戶在選型的過(guò)程中他的要求是使用直連減速機(jī)帶42馬力電機(jī)用在他的牽伸機(jī)上，此時(shí)的情況下應(yīng)該使用多大的直連減速機(jī)配多大的電機(jī)功率可以知足用戶的使用要求呢?下面就來(lái)看看詳細(xì)的情況。您可以下載BOSERL減速機(jī)選型樣本或者是咨詢BOSERL減速機(jī)選型技術(shù)職員給您提供相關(guān)的方案。那么這樣的情況下我們需要了解用戶的設(shè)備情況以及—些結(jié)構(gòu)連接方式去選擇對(duì)應(yīng)的電機(jī)直連減速機(jī)。電機(jī)箱的底部對(duì)稱設(shè)有升降桿，升降桿用來(lái)支撐伺服電機(jī)，同時(shí)利用直桿通過(guò)活塞在套筒的內(nèi)壁上滑動(dòng)，使伺服電機(jī)上下運(yùn)動(dòng)，伺服電機(jī)的輸出軸與螺紋桿的一端固定連接，42馬力電機(jī)減速機(jī)帶動(dòng)螺紋桿運(yùn)動(dòng)，螺紋桿的另一端螺紋貫串電機(jī)箱的底面到達(dá)電機(jī)箱的外部并滾動(dòng)連接有軸承的外圈，軸承的內(nèi)圈固定套接在牽伸混上，牽伸混的─側(cè)固定安裝有支架，支架的—端固定安裝有毛刷，毛刷能對(duì)絲束進(jìn)行清掃，減少絲束上的雜物。進(jìn)而晉升牽伸裝置，調(diào)整兩組牽伸裝置的間隔，電機(jī)箱的內(nèi)部設(shè)有升降裝置。 

在紡織的過(guò)程中，不同的工序上所使用的機(jī)械設(shè)備會(huì)由于工序的操縱要求而不同。用戶的牽伸機(jī)包括:機(jī)架、牽伸箱、電機(jī)箱、牽伸輾、升降裝置、伺服電機(jī)、升降桿、螺紋桿、限位塊、軸承、支架、減速裝置齒輪減速機(jī)、錐形套、墊圈、直桿、套筒、連接板等裝置。在牽伸機(jī)上的機(jī)架上固定安裝有牽伸箱，牽伸箱為鑄鐵結(jié)構(gòu)，用于支撐牽伸混，牽伸箱的內(nèi)壁上端流動(dòng)連接有一組牽伸裝置，且牽伸箱的內(nèi)壁下端固定連接有另一組牽伸裝置，這組牽伸裝置是由齒輪減速機(jī)電機(jī)驅(qū)動(dòng)四個(gè)牽伸混組成的，牽伸裝置是由三個(gè)牽伸混組成的，牽伸裝置和另一組牽伸裝置上的牽伸輾交錯(cuò)排列，牽伸混的上端—側(cè)設(shè)有電機(jī)箱，42馬力電機(jī)減速機(jī)箱的上端開(kāi)設(shè)有啟齒，伺服電機(jī)減速機(jī)在工作過(guò)程時(shí)可在啟齒處向上運(yùn)動(dòng)。在牽伸機(jī)工作時(shí)，升降裝置中的伺服電機(jī)滾動(dòng)，伺服電機(jī)減速機(jī)的輸出軸把動(dòng)力傳遞給螺紋桿，使螺紋桿滾動(dòng)，螺紋桿與軸承的外圈的滾動(dòng)連接，進(jìn)而軸承隨著滾動(dòng)，軸承的內(nèi)圈固定套接在牽伸混上，牽伸混的一端與連接板滾動(dòng)連接，在42馬力電機(jī)減速機(jī)軸承運(yùn)動(dòng)使可以帶著連接板，當(dāng)伺服電機(jī)需要向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，直桿通過(guò)活塞在套筒的內(nèi)壁上滑動(dòng)，使伺服電機(jī)向上運(yùn)動(dòng)，帶著螺紋桿向上運(yùn)動(dòng)進(jìn)而將連接板向上晉升，從而改變牽伸裝置與牽伸裝置的間隙，利便絲束從兩組牽伸裝置上穿過(guò)來(lái)完成一次工作。http://www.jpips.cn/product/list-rfxiliejiansuji-cn.html