0.37KW剎車電機(jī)減速機(jī)用在卷揚(yáng)機(jī)上如何選型？用戶在機(jī)動(dòng)盤固定在卷揚(yáng)機(jī)減速器輸出軸上，關(guān)鍵在于:在手動(dòng)定位座上設(shè)有驅(qū)動(dòng)皮帶輪沿手動(dòng)旋轉(zhuǎn)輪軸向移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)組件，在皮帶輪的兩端面與機(jī)動(dòng)盤和手動(dòng)旋轉(zhuǎn)輪間分別設(shè)有徑向定位組件。驅(qū)動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)皮帶輪沿手動(dòng)旋轉(zhuǎn)輪軸向移動(dòng)同時(shí)通過徑向定位組件使得皮帶輪與機(jī)動(dòng)盤或手動(dòng)旋轉(zhuǎn)輪實(shí)現(xiàn)徑向定位，達(dá)到手動(dòng)旋轉(zhuǎn)和電機(jī)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)切換的目的。用戶限定了減速機(jī)的類型是F系列減速機(jī)，而他選擇0.37KW剎車電機(jī)進(jìn)行匹配使用。 

卷揚(yáng)機(jī)是一種應(yīng)用范圍很廣泛的機(jī)械，在這過程中不同的使用場(chǎng)合對(duì)于參數(shù)要求以及安裝的尺寸可能有差異，所以在選型的過程中許多都是根據(jù)實(shí)際的使用環(huán)境進(jìn)行定制的。 而在用戶的要求下，能匹配0.37KW剎車電機(jī)減速機(jī)型號(hào)有F37減速機(jī)、F47減速機(jī)、F57減速機(jī)、F67減速機(jī)、F77減速機(jī)、F67RF37減速機(jī)、F77RF37減速機(jī)、F87RF57減速機(jī)。那么類似的卷揚(yáng)機(jī)減速機(jī)應(yīng)該怎么選擇對(duì)應(yīng)的減速機(jī)型號(hào)進(jìn)呢?這是用戶的設(shè)備的一些情況，在這樣的情況下屬我們要根據(jù)實(shí)際的情況去選擇對(duì)應(yīng)的電機(jī)齒輪減速機(jī)進(jìn)行匹配使用的話，需要用戶的卷揚(yáng)機(jī)的一些參數(shù)情況。用戶的卷揚(yáng)機(jī)包括機(jī)動(dòng)盤，手動(dòng)旋轉(zhuǎn)輪、手動(dòng)定位座，皮帶輪，門路孔，定位銷，端塞，定位壓簧、換位輪、拉桿、電動(dòng)推桿、旋轉(zhuǎn)把手、電機(jī)、減速器、卷筒、從動(dòng)皮帶輪、傳動(dòng)皮帶等構(gòu)成。用戶主要利用馬達(dá)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)齒輪以獲得較大的機(jī)械動(dòng)力，借此達(dá)到重物容易搬移或物件由低處快速移動(dòng)至高處的功效。

但是這樣的組合有許多的減速機(jī)型號(hào)以及性能參數(shù)進(jìn)行匹配使用，所以在這樣的情況下并不好選擇出具體的型號(hào)進(jìn)行匹配使用。在這樣的情況下要根據(jù)實(shí)際的情況參數(shù)去匹配對(duì)應(yīng)的減速機(jī)型號(hào)以及參數(shù)。利用控制器的操控馬達(dá)正反轉(zhuǎn)與傳動(dòng)齒輪組的動(dòng)力傳輸，以驅(qū)動(dòng)鋼索對(duì)物品進(jìn)行吊起或放下作業(yè)。而在前不久的一個(gè)用戶的選型過程中，一個(gè)用戶的要求是選擇使用F系列減速機(jī)配上0.37KW剎車電機(jī)進(jìn)行組合使用在他的機(jī)械上，此時(shí)的情況下不知道使用多大的減速機(jī)型號(hào)進(jìn)行排配比較適合用戶的實(shí)際的使用要求。然而，該卷揚(yáng)機(jī)在實(shí)際設(shè)置上，常因體積較大或結(jié)構(gòu)復(fù)雜通常采用固定式的設(shè)置型態(tài)，且利用外接線路方式連接控制箱。此時(shí)BOSERL減速機(jī)選型技術(shù)人員與用戶依舊在溝通中。但是這幾款減速機(jī)型號(hào)能形成許多的性能參數(shù)，所以需要一些負(fù)載以及速度之類的參數(shù)去限制減速機(jī)型號(hào)選擇。 

在用戶的選型過程中，他并沒有卷揚(yáng)機(jī)的一些具體的參數(shù)要求，所以在這樣的情況下要根據(jù)實(shí)際的情況下去選擇對(duì)應(yīng)的齒輪減速機(jī)的性能參數(shù)就不那么等閑了，所以在這樣的情況下來看看用戶的設(shè)備的一些情況。http://www.jpips.cn/product/list-ffxiliejiansuji-cn.html