19.5馬力電機減速機K系列減速機用在粉末壓鑄機上如何選型？在用戶為他的壓鑄機選擇對應的電機減速機型號的時候，他并沒有提供一些詳細的參數(shù)要求，所以并不好去匹配對應的電機以及減速機的型號進行匹配使用，在這樣的情況下我們要看看用戶的設(shè)備的情況去選擇對應的電機減速機一體組合之后的機能參數(shù)去匹配到驅(qū)動設(shè)備運行相關(guān)的情況。

因為一曲軸的兩側(cè)設(shè)有一組不同的凸輪，曲軸可控制上沖頭的升、降，以便于中模內(nèi)壓鑄粉末，凸輪可控制壓模桿下降，壓模桿可控制其底部設(shè)置的彈簧壓縮及上轉(zhuǎn)盤齒輪減速機、下轉(zhuǎn)盤下壓，下轉(zhuǎn)盤可使—搖臂下壓，當于退模時，可通過一位于退模桿底部側(cè)方樞設(shè)的側(cè)連桿推動一樞轉(zhuǎn)塊樞轉(zhuǎn)，此時即可使退模桿下壓的位置更低，借助下沖頭的作用可將成品朝上頂出以達到退模目的，因此結(jié)構(gòu)簡樸且本錢可以大幅降低。于壓模桿的底部處以距離間隔由上至下依序設(shè)有上轉(zhuǎn)盤齒輪以及驅(qū)動齒輪運行的K系列傘齒輪減速機、下段加壓桿座及下轉(zhuǎn)盤，于下轉(zhuǎn)盤的底部以距離間隔設(shè)有搖臂。此時您可以先看看自己的設(shè)備的一些運行參數(shù)要求，或者是下載BOSERL減速機選型樣本先了解—些詳細的參數(shù)，然后再與技術(shù)職員進行進一步的溝通。位于凸輪底部設(shè)有—退模桿，于退模桿的底部—側(cè)斜向設(shè)置—側(cè)連桿，側(cè)連桿底部可與樞轉(zhuǎn)塊的─側(cè)相互樞接，于桿體與樞接處之間設(shè)有一彈簧。于上模板底部中心朝下凸伸有可壓緊金屬粉末的上沖頭，各導柱底部連接有一中模，于中模中形成有模腔，于模腔中可放置金屬粉末，金屬粉末被上沖頭朝下壓出成品，于中模底部通過連桿與一下降板連接，于模腔底部設(shè)有一下沖頭。 

此時的情況下要根據(jù)實際的情況下去匹配對應大小的力進行工作去知足用戶的使用需求。但是在他的描述過程中只是一些設(shè)備的運行情況，但是并沒有一些詳細的參數(shù)要求，所以并不好選擇出詳細的減速機型號以及對應的電機功率用在他的設(shè)備上。這是用戶設(shè)備的一些情況。 

在一些商品的出產(chǎn)過程中需要出產(chǎn)成詳細的圖形，所以便有了一道出產(chǎn)工序叫壓鑄。在一次選型的過程中，一個用戶的要求是使用K系列減速機配上19.5馬力電機使用在他的壓鑄機上，但是他不知道使用多大的減速機型號匹配上多大的電機進行組合會比較知足他的壓鑄機的要求，所以BOSERL減速機將根據(jù)用戶的要求給用戶提供—些詳細的建議。于下沖頭底部設(shè)有一桿體，桿體可穿過一位于搖臂下方的控制板塊。而在壓鑄的過程中為了進步效率減少人力的勞動本錢，而選擇使用壓鑄機進行工作。于桿體底部樞設(shè)—樞轉(zhuǎn)塊，于樞轉(zhuǎn)塊底部設(shè)有一座體。用戶的壓鑄機包括有一可通過動力電機直角空心軸減速機驅(qū)動的曲軸，于曲軸的兩側(cè)以距離間隔設(shè)有凸輪，于曲軸中心的底部設(shè)有一上撞錘，于上撞錘的底部設(shè)有—上模板，于上模板的底部外側(cè)設(shè)有導柱。這種裝置的好處是在于凸輪的下方設(shè)有一具有適當長度的壓模桿，于壓模桿兩側(cè)分別設(shè)有數(shù)個彈簧，于數(shù)個彈簧底部固設(shè)—下彈簧座。http://www.jpips.cn/product/list-kxiliejiansuji-cn.html