160KW電機(jī)帶減速機(jī)雙出軸減速機(jī)用在皮帶輸送機(jī)上選型方案。由于蝸輪蝸桿減速機(jī)在這么大的功率電機(jī)下是不適合進(jìn)行匹配使用的。前不久一個(gè)用戶選擇—款比較大功率的皮帶輸送機(jī)的時(shí)候，他的要求是使用160KW電機(jī)帶減速機(jī)用在他的設(shè)備上。 在輸送領(lǐng)域上，不同的使用環(huán)境所使用的輸送裝置都是不一樣的，包括他們的負(fù)載以及他們的運(yùn)行方式。所以暫時(shí)是沒有辦法選擇出適合的減速機(jī)型號(hào)以及對(duì)應(yīng)的機(jī)能參數(shù)的。

好比BOSERL的R系列減速機(jī)、F系列減速機(jī)、K系列減速機(jī)，這都是可以匹配的減速機(jī)系列，詳細(xì)的選型要知道皮帶輸送機(jī)的一些參數(shù)要求才能選擇出適合的型號(hào)進(jìn)行匹配使用。用戶的皮帶輸送機(jī)包括支架，支架上固定設(shè)有主框架，主框架的兩端分別設(shè)有數(shù)目為兩個(gè)的減速電機(jī)帶動(dòng)的主動(dòng)同步輪和數(shù)目為兩個(gè)的從動(dòng)同步輪，主動(dòng)同步輪與從動(dòng)同步輪之間通過同步帶相連接，減速電機(jī)帶動(dòng)主動(dòng)同步輪之間通過主動(dòng)軸相連接，從動(dòng)同步輪之間通過從動(dòng)軸相連接，主動(dòng)軸上固定套設(shè)有皮帶輪，支架上設(shè)有電機(jī)，電機(jī)的輸出端連接減速機(jī)設(shè)有皮帶輪，皮帶輪與皮帶輪之間通過皮帶相連接，主框架的—側(cè)設(shè)有工作臺(tái)面，工作臺(tái)面上設(shè)有工作隔離箱，工作隔離箱上固定設(shè)有氣壓伸縮桿，氣壓伸縮桿的輸出端固定設(shè)有連接板，連接板通過數(shù)目為兩個(gè)的u形桿固定設(shè)有抬升板，同步帶上放置有載具，支架下設(shè)有氣壓伸縮桿控制踏板。任何一種設(shè)備在選擇電機(jī)減速機(jī)一體機(jī)的時(shí)候，都需要根據(jù)實(shí)際的情況去選擇對(duì)應(yīng)的電機(jī)減速機(jī)型號(hào)以及匹配的機(jī)能參數(shù)。而皮帶輸送機(jī)是一種很常見的輸送機(jī)械，在皮帶機(jī)運(yùn)行的過程中，需要一個(gè)動(dòng)力支持他的運(yùn)行。此時(shí)的情況下應(yīng)該怎么配減速機(jī)呢?

您可以咨詢BOSERL減速機(jī)選型技術(shù)職員給您一些相關(guān)的技術(shù)指導(dǎo)。這是用戶的采用160KW電機(jī)帶減速機(jī),匹配之后的輸送帶的運(yùn)行情況。但是沒有詳細(xì)的一些參數(shù)要求也不好選擇出匹配的減速機(jī)型號(hào)進(jìn)行匹配使用，而此時(shí)能匹配的減速機(jī)系列就斜齒輪減速機(jī)。他的傳動(dòng)帶通過設(shè)置氣壓伸縮桿配合氣壓伸縮桿控制踏板，使得當(dāng)載有產(chǎn)品的載具從上一個(gè)工位通過BOSERL齒輪減速機(jī)電機(jī)驅(qū)動(dòng)同步帶傳動(dòng)過來的時(shí)候，相關(guān)職員提前控制氣壓伸縮桿，令抬升板稍微的擠壓同步帶，當(dāng)載具傳送至抬升板上的時(shí)候，相關(guān)職員控制氣壓伸縮桿上移，令載具抬升至與工作臺(tái)面一致的時(shí)候，相關(guān)職員伸手即可將載具上的產(chǎn)品移到工作臺(tái)面上，進(jìn)行操縱，操縱完成后，將產(chǎn)品放置回載具，控制抬升板，將載具放置到同步帶上，即可將產(chǎn)品傳送至下一個(gè)工位，大大的減少了人工的搬運(yùn)功課，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度進(jìn)步出產(chǎn)功課的效率。 

用戶在他的設(shè)備選擇對(duì)應(yīng)的電機(jī)減速機(jī)的時(shí)候，他的要求是使用160KW電機(jī)帶減速機(jī)去達(dá)到他的皮帶輸送機(jī)的要求，此時(shí)并沒有皮帶輸送機(jī)的相關(guān)參數(shù)，所以在這樣的情況下并不好選擇出對(duì)應(yīng)的電機(jī)減速機(jī)進(jìn)行匹配使用。http://www.jpips.cn/product/list-kxiliejiansuji-cn.html