1.1KW的伺服電機(jī)減速器匹配之后形成12比。不同的減速比在輸出轉(zhuǎn)速上會(huì)有一些差異，而用戶(hù)匹配的是1500轉(zhuǎn)的伺服電機(jī)，所以能參考的參數(shù)就是減速比，而其他的參數(shù)就不能看資料上的匹配情況了。 此時(shí)比較接近的減速比是12.10比以及12.48比。不同的減速比對(duì)應(yīng)的伺服電機(jī)減速機(jī)型號(hào)不一樣。假如您也在選擇伺服電機(jī)減速器的路上迷茫，您可以選擇咨詢(xún)BOSERL伺服電機(jī)減速器的技術(shù)職員，給他們提供您的設(shè)備的使用參數(shù)需求，他們將為您的設(shè)備選擇出一款合適的伺服電機(jī)減速器。使用選型參數(shù)中，我們選擇BOSERL伺服電機(jī)減速器的選型樣本。使用12.10比的話(huà)可以選擇的型號(hào)有S57伺服電機(jī)減速器以及S47伺服電機(jī)減速器兩種，但是輸出轉(zhuǎn)速不一樣。兩中不同的型號(hào)不同的減速比的伺服電機(jī)減速器的體積大小是不一樣的，所以要根據(jù)需求進(jìn)行選擇使用。而選擇使用12.14比的話(huà)，此時(shí)對(duì)應(yīng)的伺服電機(jī)減速器型號(hào)是K37伺服電機(jī)減速器。使用的是11.92比的話(huà)，對(duì)應(yīng)的型號(hào)是伺服電機(jī)減速器K57。參數(shù)的不一樣導(dǎo)致伺服電機(jī)減速器的型號(hào)也不一樣，從而影響了與1.1KW伺服電機(jī)組合之后的尺寸。那么在沒(méi)有要求使用過(guò)何種伺服電機(jī)減速器的情況下，我們就來(lái)看看四大系列伺服電機(jī)減速器中四款伺服電機(jī)減速器的看看哪款比較接近使用參數(shù)的需求。而使用的是S系列蝸輪減速機(jī)的話(huà)，此時(shí)的伺服電機(jī)減速器在使用的過(guò)程中，也沒(méi)有恰好是12的減速比。 

若匹配的是F型伺服電機(jī)減速器的話(huà)，這種情況下也沒(méi)有恰好是12比的減速比，有比較接近的減速比是12.35的，與實(shí)際的要求有點(diǎn)差距，但是這在一般的設(shè)備上影響并不是很大。這兩種減速比都是比較靠近用戶(hù)的使用需求的，所以在這種情況下伺服電機(jī)減速器的減速比在使用的過(guò)程中有兩種型號(hào)可以選擇。 假如匹配的是K系列直角軸減速機(jī)的話(huà)，此時(shí)有比較接近的減速比是11.92比以及12.14比。那么這些情況下，我們伺服電機(jī)減速器再使用的過(guò)程中需要選擇出一個(gè)正確的型號(hào)的話(huà)，那么此時(shí)就需要提供相關(guān)的參數(shù)才能夠選擇出—款比較靠譜的伺服電機(jī)減速器型號(hào)使用在機(jī)械上。此時(shí)對(duì)應(yīng)的伺服電機(jī)減速器的型號(hào)是R27伺服電機(jī)減速器。而此時(shí)選擇這種伺服電機(jī)減速器進(jìn)行匹配的話(huà)，對(duì)應(yīng)的伺服電機(jī)減速器的型號(hào)是F27伺服電機(jī)減速器.在用戶(hù)的要求中他需要的是1.1KW的伺服電機(jī)匹配上伺服電機(jī)減速器之后可以達(dá)到12比的，那么這種情況下應(yīng)該怎么選擇這種伺服電機(jī)減速器合適這個(gè)伺服電機(jī)的呢?我們就詳細(xì)來(lái)看看伺服電機(jī)減速器在選擇匹配伺服電機(jī)的過(guò)程中應(yīng)該怎么留意什么以及匹配選擇在尺寸上的一些題目。而使用的是12.48比的話(huà)，此時(shí)對(duì)應(yīng)的型號(hào)是伺服電機(jī)減速器12.48。而比較接近的減速比是11.86比以及13.28.在這樣的情況下我們可以選擇的11.86比的使用過(guò)在參數(shù)上。在R系列齒輪伺服電機(jī)減速器中，匹配的是1.1KW減速電機(jī)中，并沒(méi)有恰好的12比的減速比的。 在匹配機(jī)械設(shè)備上使用齒輪減速機(jī)的時(shí)候，常常會(huì)碰到—些情況是這樣的，設(shè)備進(jìn)行改裝或者是替代，在這過(guò)程中可能電機(jī)發(fā)生了變化，或者是伺服電機(jī)減速器發(fā)生了變化，或者是安裝空間發(fā)生了改變等等的可能都是存在的。http://www.jpips.cn/product/kf157jiansuji-cn.html